Dalam lebih 90 tahun sejak dibina, adakah anda menganggap bahawa manfaat Terusan Panama untuk perdagangan dunia telah melebihi kos dalam masa, wang, dan kehidupan manusia?

Jawapan:

Terusan Panama telah membayar balik kos pembinaannya (modal dan manusia) berkali-kali sejak selesai.

Penjelasan:

Lalu lintas tahunan melalui Terusan Panama berjumlah lebih daripada 340 juta tan penghantaran pada tahun 2015 dan lebih dari 13,000 transit dibuat melalui terusan setiap tahun.

Alternatif ke Terusan Panama sebelum pembinaannya adalah: Transit panjang di sekitar Cape of Magellan atau Cape Horn memerlukan beberapa minggu masa tambahan; dan kedua-dua petikan mengandungi banyak bahaya. Negara-Negara Angin dan Laut terdapat sangat bertentangan dan telah menuntut ratusan kapal. Laluan Barat Laut di Arktik Kanada masih tidak berdaya maju sebagai laluan perkapalan komersial dan mungkin tidak akan.

Penjimatan bahan bakar, masa, memakai kapal dan kehidupan pelaut yang disediakan oleh Terusan Panama mungkin tidak dapat dikira.

Alternatif lain sebelum penciptaan kanal adalah untuk mengangkut barang ke kereta api (dan keldai kereta api sebelum itu) di satu sisi dan membawa mereka ke atas Isthmus untuk memuatkannya di sisi lain. Kapal memunggah dan menambah nilai juga memakan masa, mahal, dan menyebabkan kehilangan kargo dari kerosakan dan kecurian.

Di samping itu, terdapat risiko kehilangan nyawa dari kemalangan dalam pengendalian kargo dan di jalan rel. Ironinya, ancaman terbesar kepada penumpang sebelum pembinaan kanal datang dari penderitaan kepada Yellow Fever (sering endemik di Panama). Bagaimanapun, manfaat sampingan dari pembinaan Panama Canal adalah penemuan (oleh doktor Tentera AS) tentang bagaimana Fever Kuning ditransmisikan dan boleh dirawat - dengan itu menjimatkan sekurang-kurangnya ratusan ribu sejak.;